“為什么德國工廠的工人愿意在同一家工廠干到退休？”最近知乎上的一個問題引發(fā)熱議。多個高贊回答從不同視角切入似乎描繪了一個相對真實的德國工廠圖景，“車間常年26攝氏度，搬重物超過5公斤必有機械輔助，干活不流一滴汗，一天工作7小時，每干1小時喝10分鐘咖啡，B&O音響放爵士樂一整天，一年6周帶薪年假，高級技工薪水和辦公室經(jīng)理同級……”

于此，中國另一個熱題也相繼被議——中國制造何時能離開996、007。作為全球第二大經(jīng)濟體，中國制造毫無疑問被世界關(guān)注。作為“世界代工廠”，中國具有世界上最完整的制造體系，世界任何一個國家都不能像中國一樣迅速完成產(chǎn)品的大批量加工制造。甚至在奧巴馬執(zhí)政期就提出要將制造主體轉(zhuǎn)移回美國的要求，時任蘋果CEO喬布斯表示只有中國的工程師才能完成蘋果的快速生產(chǎn)，將設(shè)計想法快速落地。以美國國防部(DOD)和國家航空航天局(NASA)提出來的“制造就緒指數(shù)”來解釋就更清晰了，一項科技從出實驗室到大規(guī)模量產(chǎn)環(huán)節(jié)到底需要多久決定了這項科技是否能服務(wù)于社會，是否有盈利能力。然而這樣制造能力，我們是如何保證的，996？007？還是過多重復(fù)機械的勞動？于是有太多人的站起來發(fā)問，中國制造的下一站在哪里？有人說是產(chǎn)品創(chuàng)新，有人說是智能工廠，眾說紛紜。回歸本命題，中國制造能不能，何時才能離開996，我們可以嘗試從兩個正在進行中的現(xiàn)象展開來看。

人機協(xié)作的智能工廠在路上

企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是繼智能制造之后制造業(yè)談?wù)摰挠忠粋€高熱詞匯。智能制造是整個行業(yè)制造范式的轉(zhuǎn)變，而數(shù)字化轉(zhuǎn)型對于中國制造業(yè)而言是一個切實成行、可落地執(zhí)行的通知。所有人都知道，不轉(zhuǎn)型是絕對不行的，但是怎么變成為一個問題。任何一家企業(yè)都不可能的完全顛覆現(xiàn)有，停工停產(chǎn)去新建一個符合智能制造各項標準要求的智能工廠，財力、人力與產(chǎn)能排期等都無法滿足這個需求。企業(yè)紛紛選擇，根據(jù)自身情況，先從可以數(shù)字化的流程入手，比如先做到報告無紙化，先做到倉儲數(shù)據(jù)化，先完成質(zhì)量數(shù)據(jù)智慧管理，這是一條已經(jīng)?實了的道路。

說回996、007，雖然說這只是一個概念，但是足以代表中國制造業(yè)的從業(yè)人員的現(xiàn)狀。絕大數(shù)專家學(xué)者都會中國制造業(yè)幾十來的爆發(fā)歸功于人口紅利、廉價勞動力，在勞動力不占優(yōu)勢的情況下，中國制造還行嗎？如今正是一個關(guān)口，“人”與“機”這兩個主體到底怎么做成為決定發(fā)展風向的關(guān)鍵因素。純粹的無人工廠已經(jīng)被證明是不符合現(xiàn)階段的制造現(xiàn)實的，“人機協(xié)作”之路正在不斷被實踐、修正、擴大落地中。“搬重物超過5公斤必有機械輔助，干活不流一滴汗”，這些歐洲工廠中的情景正在一步步被搬運至中國的工廠中，在技術(shù)方面是不存在壁壘的，前景可以說是相當光明的。顯而易見，人機協(xié)作將直接帶來工廠工作時間的大大縮短。事實上，我們走進深圳電子廠，這樣的人機協(xié)作生產(chǎn)線早已不是稀罕物。